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チャイルドロック機能

親の使う後部座席ドアが車内から開かないという問題が発生。外からは開くし、ドアロックアンロックをばたばたしても、変化無し。

お盆中なので、対応は週明けかとおもいつつ、ディーラーにクレームメール（修理依頼）。
すると、電話がかかってきて、チャイルドロック機能が働いている可能性があるとのこと。ドアの厚み部分に、スライドキーがあって、なかからドアが開かない仕様。

無事解決いたしました。　運転席から集中ロックという機能があったように思ってましたが、そういう安全機能もあったんですねぇ

電話帳ハローページ廃止へ

来年度版をもって、ハローページ廃止らしい。個人の電話帳はいふされなくなって久しいが、さらにハローページも。
どこか、探したいときに、数年に1回くらいは、使うことがあったきがする。
最近だと、墨絵の軸への装丁お願いするのに、探したかな？（数年くらい前？？）

まあ、インタネットで調べられるからなぁ。
電話番号案内の104番も最後につかったのは、十数年前？　大学の恩師の引退セレモニーに行くとき台風のため、電車がとまっていて、会場の番号を問い合わせるのに使いました。　案内状も携帯ももっていなかった（今も大差ないけど、携帯持ち歩く習慣無いし）。
そうそう、このとき、帰りが、地震で止まる。2時間くらい遅れたかな？

業務拡張で微妙に名前変えた（単語追加）と思われる店が、妙に語呂悪い語順になってって、趣味悪いと感じ悪いと思っていたんやけど、ハローページ上、同業他社より電話番号先に載せたかったんだろうと思ったかすかな記憶があります。　旧名で検索できるようにその語順にしたのかもしれないが。

かくれんぼ

近所でときどき通る交差点。一旦停止になってます。
見にくいので、y時曲がるのにちょっと気をつけますが、かくれんぼしているパンダさん発見。
昔は、2匹ペアで、メガネザルさんと、パンダさんだったんですが、今、1匹でかくれんぼ。

パンダさん暴走？気のせい？

車を運転していて、視界が開けたら、先の交差点で、静かな赤色好きなパンダンさんがいる。　追いつかないように、おとなしく走ってましたが、３つ先の信号で追いついてしまう（普通に走るとこの３つめの信号まで引っかからないで走れるのだけど、パンダさんは走行速度がちがうんやろねぇ）。手間の交差点から入りたがる車が多いので、待ってみたけど今回現れず、一台おいて先がパンダさん。

信号が青になったら、あれ？パンダさんと後続の一台と、ワイがどんどん距離が離れてく？？？まさか後続車が、パンダさんをあおってた？度胸あんなぁ
おかしい、新しいカーナビがここの制限速度いくらだと教えてくれた数値守っているのに。
カーナビのドライブレコーダの画像、ネットで流すとどうなるんだろうねぇ？？
画像公開したら、お前がここで、１ｋオーバしていると、嫌みなあら探し対応ありそうなので、控えよう？

余計な話：逆方向に走ると、普通二つ信号ひっかかります。　信号間の連携がとれないときあって、３つともパスすることがたまにあるけど、さらにその先で引っかかり方が変わるので、トータルかわらんかな？

むかしむかし真後ろにパンダさんがついてたので、数キロ（１０ｋは無いけど５ｋくらい？）、ぴったり制限速度、１ｋでもオーバしたらブレーキで加減。　パンダさんが疲れたのか、空き地に止まって、無罪放免にしてもらった記憶があります。　パンダさんも制限速度ぴったりだと辛いんかしら？？

訳あってJRで大阪の方に

三宮かな？在来線でもホームから落ちないように、ホーム側のゲートが事前に閉じる機能があるので驚く。芦屋、神戸は見逃しでなければ、無かったと思う。
多分無理矢理乗りたい人との格闘かな？三宮でベルから実際に発車まで、乗れないという構内アナウンスがつづいて、時間がかかったようなきがする（気のせいかも）。
まあ、うちの田舎では、まだまだ先やろねぇ

キーレス電池（車）

スマートキーレスがそろそろ電池切れ（車の横でくりくりまわしてもアンロックしない:車離れて用事済ませて車に戻ってアンロックのままだったり）。電波に指向性あって受信アンテナどうつくっているかによって、受信しやすい方向しにくい方向があったりするので、くるくる回すと御利益あるかもね。

スマートでロック解除できないので、諦めてノーマルキーレスのボタンおしても開かない．．．
車購入時にわりとすぐスマートキーレス追加したので、ノーマルキーレスほとんど使ったこと無く、電池交換記憶無し（ワースト16年？な事無かろうけど）。
スマートキーレスの交換は電気屋さんで自分で蓋外して電池の型名確認して交換しましたが、ノーマルキーレスはドライバいりそうなので、カーショップで、電池交換後ペアリングとか必要か？と聞くと単純電池交換という事なので依頼（電池単価に比べずいぶん高い：小さなネジがさびかけているので、まあプロにお任せする方が安心という判断：ネジ外さないと電池型名わからんので2度手間がいやだったという話も少し）。
店員さんが交換後ボタン押しても光らないのでおかしいと申しておりましたが、家で使うと機能は正常。ランプがついていたかどうかは、記憶にないなぁ。

おいおいバイク

信号待ちで、手前の交差点手前で止まっていたら、バイクが見通し悪くて逆方向へ合流できず止まってたんやが．．
なんだか、足でけって歩道に乗り上げる．．見通しの良いところまで歩道すすむんだとしたら、おいおいそれはあかんやろ．．でも足で蹴ってするむというのは、歩道ありかなぁ？クラッチつながなきゃええんか？
びっくりしてみていたら、歩道にいたおばちゃんと立ち話が始まりました。チャンチャン。

車の運転マナー路側帯

車が他車よけるために、路側帯にはみ出すのは、まずいんかな？
道歩いていたら、信号待ち先頭の右折したい車が徐行で交差点真ん中で止まっていて、直後の小型車は、路側帯にはみ出しながら追い越していくんですが、もう1台後ろのミニパトは、路側帯にはいらず、従って、後続車がすり抜けないようにガードしながら右折完了を待っていた様に感じた。
フルサイズの大型車じゃあるまいし、ミニパトなんで運転うまければ何も問題なく抜ける。

白黒のパトさんが後ろ控えているのだから、対向車線の車に、一台くらい道をゆずれという圧力だったんかなぁ？
駐車禁止ではあろうけど、一時的でもはみ出さないのが礼儀となるんかな？さすがお巡りさんは厳格に法規守ってるんやと褒めればいいのか。

まあ、この交差点で右折したいんやったら、もう一つ前の交差点は、大きな車でも横すり抜けられるので、そうすればええのになぁ

北陸新幹線ダイア復旧難しい

北陸新幹線ダイア復旧難しいらしいという記事。

新幹線車両が7ー8車両水没している映像みて、メンテナンスできるかどうか不安は感じてましたが、全滅では無いらしいが、新規発注や、他所の路線からのやりくりに頼っても、当面車両たりないらしい。

長野と言えば、脱ダム宣言した県知事がおりましたが、あれが無ければ、この惨事はなかったんかなぁ？　細かい事情は皆目わからん。

怖い二輪車

,公道で見た怖い二輪車。
1）信号待ちしてたら、軽四横幅ないので空いている、中央線よりの自車の右側真横のスペースに大きなバイクが止まる。
　信号青になるとともに、ダッシュで、まだ止まってるワイの前を左折して横切っていきよりました。
　おいおい、その先交番やでと思いきや、おまわりさんが偶然たっていて、こっちこっちと、手招きしてました。うふふと言いながら直進したので、顛末はしらねぇ

2）信号待ちしていたら、対向車線に車と、路側帯にはみ出してバイクがいた。
　信号が青になると、いきなり加速右折して、隣に止まってた車の前横切り、ワイの車の前を横切る。
　前の例もそうやけど、歩行者が横断歩道渡りかかっていたらどうすんねん。たまってた位置から歩道死角あったろう
2)バイク乗りさんゴメンナサイ。この交差点、二輪が前、4輪は後ろの2段停止線。つまり、本来右折したいバイクが止まる権利の場所を、法定無視して車が場所占有。仕方なくバイクがよけて停止していたという結論。二輪の動向まっていたところは4輪評価するけど、そもそも止まっちゃいかん場所。　気にしないで交差点の真ん中で自動検出の信号が動くとか、不愉快な自動車多い。

3）ちょっとお笑い。
　　三輪かな?荷台があるような大きなバイクが左折路線に止まっている。
　　いきなり犬が鳴き始める。
　　周りをみると、右折側横断歩道に、散歩中の犬がいるけど、鳴いてなさそう。
　　隣のバイクの荷台に、紙の蓋をした透明な箱があって、犬が入ってました。
　　いきなりその紙蓋を押し上げて、顔あげて叫びつづけよりました。　
　　そのまま外へ飛び出したらどうすんねんと、ちょっと、びびりました。
　　先に左折していったので、安心して、右折いたしました。　
　　鎖でつなぐと、飛び出し時、首輪で宙吊りで危険だが、自由すぎるのまずくない？

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