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そういえば、そろそろ変えようって言われてたけど、変えてなかった・・(¯―¯٥)
これは、何かマズイですか。
良く分からなくて、まあ、動くから大丈夫です・・って先延ばししてます。
そのまま２万kmくらい走ってるかも。。。。
ヤバいですか？！
キチンの性能維持したかったら、５千キロめどに、エンジンオイル交換すべきというのが、ディーラの意見（まあ実質１万キロで普通なのかな？）。
オイルかえたら、まあ長くは続かないけど、エンジンの回転スムーズで加速とか音もすごく気持ちいい。新車の当時をおもいだします。普通１万キロをめどにオイル交換しろと言われているような。チケット使い切れないといったら、半年に一回いれかえれば、気持ちいい状態続いてよろしいといさめられました。
買って２０年弱のころかな？ マフラー故障して交換になったんやけど、それだけ使えばススとかたまってえらく汚いのが普通なのに、凄くきれいだと褒めてもらいました。
ガソリン軽四で、本来不要なんやけど、あえてハイオク入れてます。すると添加剤がススとかきれいに落としてくれるんやと。ディーらエンジニアさんの個人ホームページに、２回に一回でいいからハイオク入れるのがお勧めだといっておりました。 面倒なのでハイオクオンリー。一度なじみのガソリンスタンドで、ごめんなさいノーマルはいってますと、ひらあやまり。途中からハイオクに切り替えたけど、負けてくれなんだ( ;∀;) クレーマになったら、ノーマルガソリン代負けてくれたかなぁ？
ハイオクがエンジンオイルなの？？？
なんか、レギュラーより10円くらい高いですよね。
それは、返金してもらえないの・・？
軽油はダメだって聞いたことがあります。
ハイオクは、２回に１回というのは、少しくらい混ざってもいいんですか？！
レギュラーじゃないオイルの役割が良く分からなくて、車検の時に何か言われたのが色々あるけど、オイルは基準の量あればいいってことだったので、見逃してもらったのでした・・・
でも、タイヤはヒビが入っていたみたいで、ダメって言われました(T_T)
タイヤは高いですね・・・。
実は車って、とてもお金がかかる乗り物だったりして・・・事故も起きるし(T_T)
いえいえ、書き方わるかった。エンジンオイルはエンジンオイル（潤滑油）で、数千から一万ｋｍで交換。
ガソリンなんやけど、高級車はハイオク指定のがあって、点火のしきい値がちと違うというのと、添加剤が混じっている。高い温度で一気に爆発するので、煤が出にくいというメリット。
ノーマルにハイオクまぜても、腐ってもガソリンに薄めの添加剤が混じったというだけなので、よくもないけど悪くもない（高級車でハイオク指定のは、点火プラグの動作点設定とか高温にずらして違うので、ノーマルいれるとうまくないという話はある。
何かあったらきちんと止まれるように、タイヤはいい物を使いましょう。
うちの車古いので、タイヤサイズが希少。前のブリジストンや、それが無くなったダンロップの適応サイズのタイヤが買えない。
もっと普及品いれたら、路面をしっかり捕まえてくれないのか、タイヤ鳴りが結構。
タイヤサイズの点でも、車を買い換えろということやろなぁ。
補修部品も手にはいりにくくなっていて、リボース（バック）連動で、ミラーが下に傾いて、後輪タイヤ足元見やすくなる仕様のサイドミラーが、入手不能。
スマートキーレスのキーも前回追加購入ぎりぎりだったとか。
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